3 kablolu park modu kablosu elime ulaştı. Kablonun montajını detaylı olarak anlattım.
2 kablolu hardwire kitten ayıran özelliği, yazılımsal olarak değil, donanımsal olarak park modu özelliği sunmasıdır. Sigorta kutusuna bağlanan kırmızı kablo sürekli enerji vermeyi sağlarken, sarı kablo arabanın çalışıp çalışmadığını anlamak için tetik görevi görür.
Sarı kabloya kontağa bağlı olarak enerji verilir. Sarı kabloya enerji geldiğinde arabanın çalıştığı anlaşılır. Sarıya enerji geldiğinde otomatik olarak park modundan çıkar, sarı kablonun enerjisi kesildiği zaman otomatik olarak park moduna geçer.
Bunu zaten 2 kablolu model yapmıyor mu?
2 kablolu modelde arabanın park veya hareket durumunda olduğu yazılımsal olarak tespit ediliyor. Ben A118c’de de A129’da da 2 kablolu hardwire kiti yıllardır kullanıyorum ve sorun yaşamıyorum. Fiyat farkına değer mi derseniz o size kalmış bir tercih diyebilirim. 2 kablonun da işlevi aynı. Yeni çıkan 3 kablolu model daha stabil park modu geçişleri sağlamak için tasarlanmış.
Önceki kablolarda olduğu gibi düşük voltaj koruması mevcut. Ayrıca minimum çalışma voltajı ayarlanabiliyor. 11.8 volt ile 12.4 volt arasında istenen değer ayarlanabilir.
2 kablolu modeli istiyorsanız aşağıdaki linkten alabilirsiniz.
Merhaba Aykut bey, üçlü kablodan bulamıyorum. Bulduğum bir kaç yerde de çok pahalı. Kamerayı döşemem de lazım. Ben obd den 5 volta düşüren akım korumalı ikili kablolu park modu kablosu kullanmak istiyorum. Sizce sorun olur mu? Yazılımsal park moduna geçişle 3 lü kablonun park moduna geçişi arasında büyük farklar var mı? Teşekkürler.
Merhaba Salih Bey,
3 kablolu kit almanızı öneririm. Sahibinden.com üzerinden attığınız mesajı da görüp yanıtladım.